應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!

但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅館或飯店

過夜這樣玩起來也比較不會這麼累,這次住的這

泉州石獅華飛大酒店 (Shishi Hua Fei Hotel)住起來就滿舒

的而且服務態度又親切!!

大家應該會想這樣不會花很多錢嗎??其實不會~~因為在我預訂訂房

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於泉州石獅華飛大酒店









簡介









當您來訪泉州時,泉州石獅華飛大酒店所提供的優質服務與高品質住宿將帶給您賓至如歸的享受。 這家飯店離市中心不遠,僅有2.0 km,去機場也僅需要28分鐘。 對於喜歡冒險的遊客來說,滬東公園, 狐臭寺, 漢江文化公園再合適不過了。

相信泉州石獅華飛大酒店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 入住飯店期間,客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 傳真機, 代客叫車服務, 24小時前台服務。

體驗高質感的舒適休憩空間,部分客房配有平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調,讓您回房之後能好好地放鬆休息。 飯店設有眾多娛樂設施,例如:桑拿三溫暖, 按摩,都是放鬆身心的最佳選擇。 專業的服務與豐富的特色活動盡在泉州石獅華飛大酒店。團體訂房

















服務設施摘要











網路服務









  • 所有房型皆附免費WiFi

  • 分享住宿





  • 公共區域WiFi









交通服務/設施









  • 代客叫車服務







  • 停車場









休閒娛樂設施



廉價旅館



套房飯店


餐飲服務









  • 24小時送餐服務







  • 送餐服務







  • 餐廳









接待、服務與便利設施









孩童專屬









Languages Spoken





住宿資訊







全部展開







收起

















預訂與入住須知【必讀】









親子出國

孩童收費標準&加床規定





















嬰幼兒0-2歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



孩童3-12歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。





精選


旅遊資訊


  • 住客超過12歲將依照大人標準收費。


  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開







收起

















實用入住資訊







推薦




到達機場時間(分鐘): 28





客房室內電壓: 220





客房總數: 102





最早可辦理入住的時間: 02:00 PM





最近裝修年份: 2012快速訂房





最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM





禁煙房/禁煙樓層: Yes





距離市中心: 2.0 km





距離機場: 12.8Km





開業年份: 2008





餐廳總數: 1









全部展開







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飯店比價商品訊息簡述:





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

你好奇過丟到垃圾筒的垃圾,後來怎麼了嗎?新北市八里焚化廠獲環保署「環境教育設施場所」認證今揭牌,要帶民眾認識焚化廠怎麼處理垃圾。新北市環保局長劉和然說,經過八里焚化廠不斷努力,民眾從抗爭、了解,到建立信任,最重要的是轉為支持;從鄰避設施,變成「好厝邊」。

新北市共有3座焚化廠,繼樹林焚化廠,八里是第2座通過環教認證的焚化廠,也成為新北市境內第12個環教場所。劉和然說,八里焚化廠已成功扭轉居民對它的印象;八里焚化廠長江俊卿表示,焚化廠內常有民眾來這裡辦婚宴,玻璃帷幕外觀看不出是焚化廠。

八里焚化廠的外觀是玻璃帷幕,周邊還有溫水游泳池、生態步道、環保小木屋和蒲公英、百合復育基地等;江俊卿說,「這不只是焚化廠,更是發電廠。」

八里焚化廠每年利用焚燒垃圾發電,效率高,經費可自給自足;別廠1噸垃圾平均發電450度,八里可以達升至625度,可供7萬戶一般家庭使用1年。

劉和然說,12個環教場所各有不同單位負責,2座焚化廠最貼近垃圾處理,讓民眾了解垃圾從進廠、焚燒到排氣一系列運作。八里焚化廠環保志工隊長盧美玲說,課程有3大類,包括「玻璃魔法城堡」、「環保特派員」和「節能減碳救地球」。

玻璃魔法城堡是由八里焚化廠帶民眾了解垃圾處高級旅館理的流程、為什麼要蓋焚化廠等,可以親眼看看為什麼要垃圾減量。環保特派員則將日常會遇到的垃圾全部排開,要參觀者分類,像小朋友遇到泡棉等,果真一頭霧水「這是什麼類?」

最後由志工講解如何分、為什麼要分,並宣導不是回收做好,地球就不受傷害,而是應避免使用一次性商品。

「節能減碳救地球」則帶大家踩在報紙上,並不斷抽離報紙,模擬北極熊棲地急速縮減的情形,盧美玲表示,除讓人了解氣候變遷,更要思考人類環保生態旅館如何互助面對。環保局表示,課程設計是供國小生,不過民眾也可以預約導覽。



工商時報【柯宗緯、曹明正、李義╱高雄報導第一次出國

遭到石化和鋼鐵等重工業包圍的高雄大林蒲社區,遷村案在行政院長林全19日南下面對面溝通後加快腳步,高雄市政府將即刻展開普查,一旦居民確定同意遷村,高市府將提出4個安置方案,並且定調「先取土地,再談產業佈局」,意味馬政府時代原本希望大林蒲遷村後供作南星石化產業專區的規畫,正式宣告胎死腹中。

行政院長林全19日率領多名部會首長,針對高雄大林蒲遷村案,親自與居民面對面溝通,在聽完居民代表2個小時發言後,林全允諾,中央將全力配合高市府處理遷村議題。

會後,高雄市長陳菊表示將儘速啟動普查,挨家挨戶調查民眾遷村意願;高市府指出,一旦正式拍板定案,將提出領取等值現金、配售土地自行興建、輔導購買民間成屋、配售(租)安置住宅等4個安置方案。

高市都發局長李怡德指出,大林蒲及鳳鼻頭聚落人口數1萬9959人、戶數1萬1530戶,近10年人口成長23%,遷村安置主要對象分為設籍、設戶、持有土地、持有房屋、居住事實,至於完成遷村之後的安置地點,李怡德透露,初步屬意航港局小港機場北側土地及台糖鳳山南城里(中崙牛寮地段)未建築土地,共計40多公頃,距離大林蒲不遠,生活環境條件較為相近。

李怡德強調,遷村是龐大社會工程,初估經費是600億元,主要用於法定補償救濟、安置地點取得、新建公設等,但必須有中央經費挹注支持才能達成。

至於遷村後閒置土地如何運用?傳聞將定位為「循環經濟園區」,但陳菊認為言之過早,但她也直言「設立石化專區是古早時代說法」,她再三保證禁止石化專區,不讓高汙染產業進入高雄。

高雄經發局長曾文生則說,主導權握在經濟部手中,細節尚在規畫中,「循環經濟園區」是可能選項,高市府全力配合中央。李怡德表示,引進綠能和環保產業,的確是可行選項之一。

昨日與會、長期關注小港和前鎮產業發展的立委賴瑞隆表示,此次規畫的大林蒲遷村,跟過去的紅毛港遷村,作業模式完全不同,他說,大林蒲遷村雖然仍採二階段模式,但順序跟紅毛港遷村相反,大林蒲遷村作業將以遷小型家庭旅館移住民、空出土地為第一優先;然後再由高市府與中央研商未來的產業佈局,屆時才有所謂的需地機關。

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工商時報【張佩芬、呂雪彗╱台北報導】

興航決定解散,航線分配成為解決後續旅客輸運的首要工作。民航局官員指出,復興航空解散後,需要重新分配的航權,在國內航線部分,離島航線因屬可獲利航線,將由華信、立榮、遠東航空接替,花蓮因為是虧損航線,會綁兩岸航線的杭州航權來做分配。

興航停飛後,有10萬多名旅客購買興航機票,有1萬多人已旅行在外,行程受影響。但興航停飛,航線如何處理,令民航局大傷腦筋。

官員說,國際航線部分,包括日本、泰國、南韓、澳門、包機的吳哥窟等,華航、長榮、立榮、虎航等飛國際線航空業者都有在飛行,尤其日本線,興航飛行很多路線像大阪、成田機場、福崗等很多航線都沒有航權數量限制,其他航空業者都可以向民航局提出申請。

官員說,比較麻煩是國內線及兩岸航線。民航局官員說,兩岸航線需等股東會召開決定解散公司後,興航才會將航權交回,民航局收回後需重新分配,目前興航兩岸每周60多航班,約兩岸每周445航班約13%左右。

不過航空業界透露,債權銀行與債權人掌握復興航空約150億債務,不會同意復興航空解散,而會要求復興航空重整,同時要求民航局保留復興航空現有航權直到完成重整後。

民航局空運組組長韓振華表示,債權銀行是否能主張重整,該局將向經濟部請教,否則民航局考慮要求復興航空提前交回兩岸航線航權,以便儘早分配給其他航空公司。民航局昨晚也針對興航停飛嚴重影響公共利益,將裁罰300萬元,並已要求該公司提出消費者權益保障措施。

興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線。

其中最珍貴的是松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班;另桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班也是可獲利航線,廈門、福州、武漢因有商務客也是不錯的航點。

遠東航空高階則表示,在遠航看來,每個航點都可以經營,也都可以賺錢,當然遠航會優先爭取飛上海,至於花蓮若綁杭州,估計花蓮航點要貼不少錢,杭州航班又不多,公司不會考慮。

韓振華則指出,花蓮適合用約72人座的ATR客機飛行,遠航MD客機可載客165人,自然不划算。由於目前正值淡季,興航停飛不影響旅客需求,至於春節離島運輸,除協調現有三家航空公司加開加班機,也已經協商華航、長榮以大型機支援子公司華信、立榮來飛。



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